吉姆尼车型（吉姆尼车型相似的长城是什么）

吉姆尼越野性能怎么样

吉姆尼在越野性能方面表现出色 。其高离地间隙和四驱系统使其能够轻松应对泥泞、崎岖山路等复杂路况
。此外，吉姆尼采用的高强度车身结构 ，具备出色的抗冲击性能
，能有效保护车内乘员安全。悬挂系统方面，吉姆尼采用独立悬挂 ，为驾驶者带来更好的驾驶稳定性和操控性 。

吉姆尼越野能力还可以
，虽然排量小，但是走山路是很稳的：吉姆尼是铃木的尖端车型 ，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好
，而且比较轻；另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的
。

铃木吉姆尼（进口）的越野性能是其显著优点之一 ，它能够应对各种复杂路况
，展现出卓越的通过能力。该车型的可靠性也值得一提，耐用且故障率较低 ，车主对其品质颇为满意 。然而
，铃木吉姆尼的车内空间相对较小，这可能限制了它在日常家用中的适用性。

兄弟想买铃木的-吉姆尼1.3AT的请大家给下它的优点和缺点高分

吉姆尼3AT的车型以其出色的分时四驱系统和190毫米的最小离地间隙著称 ，这使得它在越野性能方面表现出色
。其全铝合金发动机也是其一大亮点
，提供了轻量化的优势。然而，这款车也有不少缺点 。首先是车身尺寸较小 ，轴距较短
，这不仅让车辆看起来像是玩具般的小巧，同时也带来了一些实际使用上的不便
。

你能提这个问题 ，你应该有一辆吉姆尼，吉姆尼的优缺点朋友们都说的很到位
，你对吉姆尼的性能也应该非常了解了，我就多啰嗦几句。1 ，吉姆尼的通过性是无敌的
，别人能走的路他能走，他能走的别的车不一定能过 ，所以
，自驾游的路上如果路况差，非吉姆尼不可 。

铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑 ，一方面他动力差
，装载能力低，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构 、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力
。

开140没问题 不过容易受横风影响 再说这车也不是玩速度的 越野不是盖的 安全性不错 车身用料挺不错的 缺点 宽度太小 高速容易受横风影响 保养配件相对较贵 舒适性一般 最大功率是88马力 ，折算成最高速度是180迈。铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车
，英文名称为“JIMNY” 。

20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说

1
、关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税 ”，老车主给出了他们的见解
。首先 ，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G，相反
，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。

2、先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市 ，第一代奔驰大G于1979上市
，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G 。

3 、众所周知 ，在上一代雷克萨斯ES推出0L发动机后
，无数人都在质疑，一台用于豪华品牌中大型车的0L自然吸气发动机是否是智商税
。如果是这样的话 ，我身边有不少交过税的朋友
，大部分还是认可自己的选择，少数不认可的人只是怨恨自己没有足够的钱买混动车。从这个角度来看 ，车主还是非常喜欢雷克萨斯es的 。

铃木吉姆尼型号篇

铃木吉姆尼是一款深受女性车主喜爱的两厢SUV&越野车
，它以其时尚的外观和改装潜力吸引了不少关注。手动时尚型的吉姆尼标准配置包括电动车窗
、电动调节后视镜、单碟CD 、手动空调、前双安全气囊
、ABS以及15寸铝合金轮毂和205/70R15寸轮胎
。车内座椅采用织物材质，提供舒适的乘坐体验。

年 ，铃木汽车推出了新型JA11型吉姆尼取代JA71，该车采用0.66L的F6A涡轮增压发动机 。 1993年5月JB31上市
，在日本，它被命名为Jimny Sierra ，搭载3L四缸发动机和5速手动变速器
，保险杠造型更为粗犷
。 1995年是吉姆尼诞生的第35周年，也是非常值得纪念的一年。

款吉姆尼5GL 配置：四座 ，大屏
，后挂备胎，多功能方向盘 ，前后雾灯
，遥控钥匙，电动调节后视镜 ，全尺寸备胎
，15寸铝合金轮毂，下坡辅助 ，分时四驱，织物座椅 。经过20年的演变
，这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽 、甚至无人之境 ，在整车架构上也没有太多的改变
。

吉姆尼使用的是一款5L发动机
，这款发动机的型号为K15B5LNA，同时还推出了一款0.6T版本的车型 ，这款车型没有在中国市场销售。

想买吉姆尼车,想知道价格吗?动力如何?油耗多少?保养、维修费是多少...

吉姆尼的价格大约为19万元
，对于一款进口车型来说并不算昂贵 。尽管进口车的关税较高，但与同级别的合资车型相比 ，吉姆尼的价格仍然具有竞争力
。它的外观设计独特
，行驶在路上时往往能吸引不少目光，因此15万元左右的价格也十分合理。

车主们普遍反映 ，吉姆尼的实际油耗在4个油左右
，相较于同类车型，这是一个可接受的水平 ，但他们更希望看到6个油的油耗表现 。值得注意的是，吉姆尼的油耗受多种因素影响
，包括汽车本身的技术特性，以及驾驶者的行为和道路条件
。由于搭载了0.6T和5L自吸发动机 ，这可能是导致油耗稍高的原因。

车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11
，装30*5轮胎综合油耗13-14，总体偏高 车主二：油耗比我想象的要好点 ，我的吉姆尼第一箱油跑下来
，综合油耗显示2L 。车主三：油耗没有问题，只是个人的驾驶习惯罢了5个 车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L。

吉姆尼的油耗会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯 、路况
、车辆配置等
。根据官方数据以及用户反馈
，吉姆尼的平均油耗大约在7-9升/百公里。这一数据可能会根据车辆的实际使用状况有所不同 。吉姆尼油耗影响因素 吉姆尼油耗与驾驶习惯密切相关
。频繁的加速、减速 、急转弯等激烈驾驶行为会增加油耗。

吉姆尼的综合油耗大概在10-13L左右 。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款越野车在很多越野爱好者的心中占据着很高的地位 ，因为铃木汽车已经退出了中国汽车市场
，所以只能以平行进口的形式引进中国市场
。在动力方面，全新吉姆尼搭载了0.6T和5L自吸发动机。

铃木吉姆尼有国产的了吗

1
、铃木吉姆尼目前在中国市场尚未实现国产 。 尽管铃木吉姆尼在日本本土需求旺盛 ，部分订单甚至被取消，但铃木计划在印度设立生产基地
。 印度市场对铃木至关重要
，是其最大的海外市场之一，新生产基地的建立旨在缓解日本本土产能压力。

2、这款车至今也没有国产；动力方面则没有变化 ，依旧使用那台最大功率63kW
，最大扭矩110Nm的3L自然吸气发动机；吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全 ，非承载式车身 、前后硬桥
、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位
，是一款性价比超高的车 。

3、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，该车在越野爱好者族群中享有很高的地位
。吉姆尼在中国全部为进口车型 ，目前尚未国产。这款小型越野车的外观发生了一些细节上的变化
，如前保险杠 、中网和机器盖都经过了优化设计，雾灯也略有修改 。