2018雅阁混动最新款（雅阁 混动版 2018款和2021款区别）

第十代雅阁混动版的内饰怎么样?用料如何?

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、本田雅阁十代怎么样？以下是第十代本田雅阁的特点和优点：性价比高：第十代雅阁完全颠覆了上一代的稳重形象
，车身造型更低更宽，轿跑式的线条设计也让新车更年轻化 ，外观性价比优异
。内饰升级：十代雅阁内饰的变化也是非常大的
，关键位置和人体工程学相当合理，给人一种bba的错觉。

2、关于雅阁混动版车型 这款车型提供了四款不同的配置 ，厂商指导价区间在198万至298万之间
，实际落地价大约在22万元左右，价格会因配置选择而有所浮动 。作为日本品牌中级车的代表 ，雅阁凭借其卓越的性价比在市场上保持着稳健的销售表现
。

3 、对于大家关注的“最新雅阁属于哪一代
”问题
，以下是详细解读：最新一代的雅阁是第十代车型，它的实力不容小觑。本田雅阁作为日系中级车的代表 ，历经多次迭代仍然保持热销
，充分体现了其出色的性价比 。

雅阁2018款5座落地价多少钱?雅阁裸车价

款雅阁的全款落地价格大约在126万元左右
。具体费用构成如下：裸车价：198万元。车辆购置税：按10%计算，大约为14 ，512元 。机动车辆保险：平均保险费用约为8，000元（包括强制交强险
、车辆损失险、第三者责任险以及不计免赔险等
，具体金额根据车辆实际情况而定）
。

雅阁作为中型车中的热销车型，其低配指导价约在17万元 ，全款落地则在18万到20万区间。裸车价15万的雅阁0舒适型
，如果加上车辆购置税（5万）和其他杂费，落地价格约在12万 ，这已不算昂贵 。然而
，购车时还需考虑保险等额外费用
。从最低配车型的分析来看，虽然价格相对亲民 ，但购车成本不容忽视。

目前
，雅阁2018款的官方指导价为169800元-259800元，我们以雅阁2018款锐·混动0L锐智版国VI为例 ，据了解
，目前在湘潭市没有什么优惠 。

2018款雅阁锐混动锐领版好吗

锐领版是车系中性价比最高的车型。虽然比最低的贵了2万元，但是增加的配置非常实用 ，整体配置水平相当不错，主要的舒适性配置也比较齐全
。

如果你准备购买雅阁混动车型
，那么 2018款 锐·混动 0L 锐领版 是最值得推荐的一款，价格合理 ，配置也非常实用
，比如8气囊 、主动刹车
、被动行人保护、胎压报警 、车道偏离预警
、车道保持、倒车影像 、全速自适应巡航
、自动驻车、天窗 、无钥匙启动/进入、LED大灯
、自动大灯等功能，进一步满足消费者的日常使用需求。

售价二十来万的车 ，其综合素质肯定是还不错的
，价格上也能被大多数消费者接受 。今天我们就来看看众多车型中的一份子——雅阁2018款锐·混动0L锐领版国VI，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱
。

售价在二十多万的汽车 ，其品质通常不会太差
，价格也不算离谱。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——雅阁2018款锐·混动0L锐领版国VI，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地 。

价格方面 ，雅阁2018款锐·混动0L锐领版国VI的官方指导价为219800元
，目前无锡市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的裸车价格为209800元 ，购置税和车船税等必要花费20166元，再加上商业保险8068元
，最终的全款落地价为238034元
。

驾驶本田雅阁行驶1000公里,会有一番怎样的体验?

1、最让我印象深刻的就是混动雅阁的噪音表现，虽然燃油版雅阁那具5T涡轮增压发动机动力性能很强 ，但由于排量偏小以及CVT变速箱的缘故
，转速始终处在相对活跃的状态，如此一来噪音也随之产生。

2 、假如我是一个人驾乘长测 ，我真的不会认为雅阁混动仅有800公里的表现 。请大家不要认为这是跪舔之意
，在此之前，我已经有了“200元跑700+公里”的综合路况体验了
。

3
、定义一款车好不好 ，其中很重要的一个依据
，那就是该款车的销量怎么样，作为B级轿车的销量冠军 ，本田雅阁肯定是接受住了考验
，虽然近段时间有失速门的影响，但是在八月份的销量里 ，本田雅阁依然是卖出8万多辆，这就说明还是有很多人愿意相信本田雅阁。

4、据我所知
，十代雅阁混动车型的百公里综合油耗大约在5升，而拥堵路段的油耗通常更低 。驾驶体验方面 ，雅阁混动表现出色
，起步轻盈，只有在极其静谧的环境中 ，您才能察觉到轻微的电流声
，仿佛驾驶的是电动汽车
。

5 、新车行驶500公里内，时速不要求太快 ，时速保持在60-70公里就行了
，转速不要超过2200转为好。500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里 ，转速依然2500转以下为好 。本田雅阁混合动力新车行驶500公里内
，时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了 ，转速不要超过2200转为好。

6
、此次，我们在海南就对这两款车的油耗和续航进行了一番大“虐待 ”
，看看它们能否用一箱油，通过日常的驾驶习惯正常行驶 ，跑出超越1000km的成绩
，再一次证明广汽本田锐？混动联盟全维度的硬核节油实力
。此次续航持续了三天，我们分别对奥德赛和皓影进行续航测试。

雅阁搭载第四代i-MMD插电混动系统,纯电续航82公里!

1、驾乘体验方面 ，雅阁PHEV搭载0L发动机+1DHT变速箱+前置单电机组合
，是大电池版的i-MMD单档串并联结构，和DM-i很像 ，发动机最大148马力
，前置单电机最大184马力，17度三元锂电池 ，WLTC纯电续航里程82公里 。

2 、而全新雅阁提供燃油版和插电混动版两种车型
，可以说“新能源
”味儿更足一些
。燃油版的5T发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米 ，搭配CVT变速箱，参数上与旧款基本保持一致。

3
、先看一下账面数据
，全新雅阁e：PHEV由第四代i-MMD混动进化而来，搭载全新0L发动机 ，搭配升级的E-CVT变速箱
，据悉，这套系统的纯电续航达到82KM ，匮电油耗仅为百公里88L 。