19年最新款途观（2019款途观14t价格）

大众2019途观l如何

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、款大众途观l这款车从整体上质量我觉得问题较多，动力没问题 ，车架没问题
，我买了半年，电瓶就坏了 ，真是不可思议。

2、款大众途观整体表现还是不错的 。车辆发动机底盘变速箱三大件质量相对稳定
。车身整体结构还是比较硬的
，安全系数比较高。全新途观L突破性的将立体腰棱线从前翼子板延伸至车尾，门把手融入其中；犀利的全LED大灯和棱形立体LED尾灯让整车感觉更加犀利 ，展现了动感力量和精湛工艺的充分结合
，确实令人满意 。

3 、细节优化：改款途观L还可能在隔音降噪
、悬挂调校或驾驶模式选择等方面进行了优化，以提供更安静、更舒适的驾乘体验以及更灵活的驾驶模式选择
。综上所述 ，2019年途观L改款在保持原版车型优秀性能的基础上
，通过细节优化和配置升级，为用户带来了更加出色的驾乘体验。

4 、途观l330全景舒适版个人觉得蛮好的：途观L的造型偏成熟稳重 ，前格栅加入大量镀铬装饰，横向拉伸视觉效果 。侧面造型线条感很强
，基本都是平直线条，进一步加深了侧面的层次感
。

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、并且价格在您的预算内 ，那它无疑是一个值得考虑的选择。当然
，购车前多做比较和调研，能确保您获取最优惠的交易 。总的来说 ，大众途观L在性能和配置方面表现出色
，是一款值得深入研究的车型
。如果您对该车有意向，建议您直接到当地的大众授权经销商处获取更为详细的产品信息和最新的价格行情。

大众途观l2019款价格多少

款途观作为一款中型SUV ，售价在288-308万元之间
，是追求性价比的消费者理想之选 。车身尺寸为4712×1839×1673mm，轴距为2791mm ，这样的尺寸确保了车内空间的宽敞与舒适。在动力方面
，途观L搭载0T和4T发动机，最大输出功率分别为137kw ，为驾驶者提供强劲的动力支持
。

全新途观L2019款的价格范围在238万至398万元之间。在安全配置方面，2019款途观L配备了车身稳定系统、胎压监测 、并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车等高科技安全配置
，整体来看非常齐全 。气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊 、前排侧气囊以及副驾驶座安全气囊 ，表现不错
。

途观l2019款330舒适版落地价大约在25万左右。这款车型不仅外观时尚
，动力表现出色，而且内部配置也相当豪华 ，是一款性价比较高的中型SUV 。全新途观L在外观设计上延续了大众家族的风格
，同时融入了一些美式元素，整体视觉效果更为大气
。

价格方面：大众途观L 2019款330TSI自动两驱豪华版指导价为253 ，800元
，而本田CR-V 2019款锐.混动0L两驱净驰版的指导价为241，800元 ，途观L稍高。空间与舒适性：途观L车身尺寸为4712*1839*1673
，轴距达到2791mm，提供了更大的内部空间 ，乘坐舒适性优于CR-V，特别是后排乘客体验 。

途观l2019款330舒适版的落地价格大约在25万左右
。全新途观L在外观上与平行进口车型相差不大
，保留了源自于大众家族德系血统的设计。前进气格栅与车头灯组相连，拉伸了车头的横向视觉效果 。

19年途观l带不带颗粒捕捉器

1
、年款的大众途观L并未配备颗粒捕捉器
。以下是对该问题的详细解车型情况：2019年款的大众途观L在设计和制造时 ，并未将颗粒捕捉器纳入其排放系统。技术升级：从2020年和2021年开始
，搭载EA888-DPL发动机的途观L 330TSI车型已经升级了技术，开始配备颗粒捕捉器 。

2、途观L是否配备颗粒捕捉器 ，这取决于具体的车型和生产年份。2019年的途观L并未装备颗粒捕捉器
，然而，从2020款和2021款的途观L 330TSI车型开始 ，它们所搭载的EA888-DPL发动机已经加装了这一先进设备
。

3 、为了使 大众 途观L 能够满足中国严格的环保法规
， 途观 L的280TSI和330TSI版本都配备了颗粒捕集器。颗粒捕集器是汽车公司为应对严格的环保法规而设计的设备 。它可以在运转过程中吸收发动机排出的废气中更多的细小颗粒，使废气更加环保和清洁
。它的原理会相当于你的鼻腔原本是呼吸顺畅的。

4、途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器 。但是 ，其他途观L车型都配备了颗粒捕捉器
。颗粒捕捉器是一种可以降低发动机尾气排放物中的颗粒物
，实现回收和减少车辆尾气排放的装置，从而提高车辆的环保性能 ，减少对大气的污染。

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、所以途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器 。在日常行车中如何尽量避免颗粒捕捉器的堵塞“”尽量避免较长时间的短途行车；定期令颗粒捕捉器执行再生；机油选择低灰分的机油避免堵塞的加剧
。

2019款途观l330全景舒适版配置

1、途观l330全景舒适版配置：从外观上看全新途观L雄壮威武不少棱角分明的线条打造出坚实的肌肉感。大灯采用了全LED光源让灯腔的内部造型可塑性更强光带型日间行车灯看上去很有科技感；侧面腰线深深的折痕和加上造型出色的轮毂看上去非常有特点 。

2 、途观L330全景舒适版是一款各方面都表现不错的SUV：造型方面，途观L采用成熟稳重的设计
，前格栅大量使用镀铬装饰，增加了横向视觉效果
。车身侧面线条感强 ，层次感分明。尾部设计运用多条横向线条
，提高了辨识度；内饰方面，沿用了大众风格 ，规整布局易于上手 。

3
、相比于2018款途观L 330TSI两驱舒适版
，全景舒适版加入除了加入全景天窗提升整个舱内挡次，其无钥匙启动、18英寸轮毂等细节也显示出改款的诚意；2019款途观L 330TSI全景舒适版作为畅销主力版本 ，其人性化配置和科技含量还是达到这一级别SUV的标杆水平。

19款途观l怎么样?

总的来说
，20款途观L相较于19款在配置和外观设计上都有所提升，特别是在安全性能方面
。如果您对途观L感兴趣 ，可以根据自己的需求和预算
，选择最适合自己的车型。

途乐缺点：起步动力差，座椅硬 ，低速换挡有轻微顿挫感，胎噪大 。我只发现了四个缺点
，六个都没有了：外观：一般带，大前小后 ，前宽后窄
，很大气的车头，后面普通车 ，不大方不傻（类似6万的车型）
。激励：控制做了之后
，激励还是可以的。一般起步慢，但后力强 。

外观方面 ，途观L的车头设计大气
，然而尾部设计较为普通，既不够时尚也不显得过于保守
。虽然车身前宽后窄 ，整体造型还算协调。总的来说
，途观L虽是值得考虑的SUV车型，但其存在的缺点需要购车者在决策时给予充分的权衡 。

在外观方面 ，该车前脸大气，但车尾设计较为普通
，整体视觉效果一般
。在动力方面，途观L搭载的动力系统表现尚可 ，起步较缓
，但后力较劲。在正常驾驶时提速较为明显，还是很给力的 。不过 ，如果使用S挡起步
，油耗会非常高，需要谨慎使用
。在稳定性方面 ，途观L的表现不够理想。

外观方面
，18款与19款车型在整体造型上并没有明显变化，保持了大众途观L的经典设计 。但在轮胎规格上 ，两者有所区别。具体来说
，19款低配车型的轮胎型号由215/65R17变更为235/55R18，而中高配车型的轮胎型号则由235/55R18变为235/50R19
。这样的调整可能是为了提升车辆的操控性和行驶稳定性。

2019款途观l有没有自适应巡航

1 、【太平洋汽车网】2019款途观l有自适应巡航 ，自适应巡航系统（ACC）可在30km/h至160km/h车速范围内设定并保持某一车速，使汽车以设定车速恒速行驶
，此外，该系统还可设定和保持与前车的时间间隔 ，该时间间隔由驾驶员设定 。

2
、【太平洋汽车网】大众途观l有自适应巡航_
。自适应巡航系统（ACC）可在30km/h至160km/h车速范围内设定并保持某一车速
，使汽车以设定车速恒速行驶，此外 ，该系统还可设定和保持与前车的时间间隔
，该时间间隔由驾驶员设定。

3、大众途观l有自适应巡航_ 。自适应巡航系统（ACC）可在30km/h至160km/h车速范围内设定并保持某一车速，使汽车以设定车速恒速行驶 ，此外
，该系统还可设定和保持与前车的时间间隔，该时间间隔由驾驶员设定
。