2017科鲁兹自动价位（17款科鲁兹自动挡配置）

科鲁兹掀背为什么停产

1、科鲁兹掀背停产主要有三个原因：定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌 ，分别是凯迪拉克 、别克以及雪佛兰 。而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌
，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌
。

2
、外观上，2018款科鲁兹的显著变化在于尾部logo的升级 ，不仅提升了车型的辨识度
，也展示了通用在设计和性能上的革新追求。然而，科鲁兹掀背车型的停产 ，可能是由于市场策略调整、需求变化等未公开原因 。尽管如此
，科鲁兹车系的代表作科鲁兹掀背车型的停产并未影响整个车系的竞争力
。

3 、第二是品牌本身对产品的定价策略，导致自家的产品价格高度重合。科鲁泽
、科沃兹、迈锐宝XL对科鲁兹呈夹击之势 。科鲁兹往下竞争不过科鲁泽 、科沃兹 ，往上竞争不过迈锐宝XL
。尴尬的定价策略也是导致科鲁兹销量下滑的重要原因。第三就是强力竞争对手的不断涌现 。

4
、但不知道是不是因为科鲁兹的热销让雪佛兰冲昏了头脑，竟然选择了将两厢版科鲁兹国产化了。要知道两厢轿车在中国汽车市场里一直吃不消
。这款两厢车在2012年日内瓦车展首发
，而次年就以科鲁兹掀背车的身份在2013年上海车展当中与中国消费者见面，2013年9月 ，国产科鲁兹两厢版正式上市。

5、第一代科鲁兹2013年引入国内
，一直生产到2017年，在此期间科鲁兹还推出了Hatchback版本（掀背版）以及第二代车型 ，所以出现了两代同售的情况 。不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平
，我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子，再加上动力也没有改变 ，该车型日渐衰败
。

6 、而2019年推出的全新产品科鲁泽
，同样与科鲁兹造成“内耗 ”，但新一代设计和超高性价比让科鲁泽站稳了脚跟 ，雪佛兰之后选择停产销量平平的科鲁兹也算是情理之中。

2017款科鲁兹质量好吗

1、对于2017款科鲁兹的质量评价：作为一款主打家庭用途的轿车
，2017款科鲁兹展现出良好的性能 。其动力表现强劲，燃油效率也相当可观 ，尤其是对于日常通勤和家庭出行，空间表现颇为宽敞
。公开的数据表明
，这款车型在性能
、发动机技术、内部结构以及乘坐舒适性方面均达到了较高的标准。

2 、这么说吧，车无完车 ，人无完人
，车有点小毛病是正常的，无论老科也好 ，新科也好 。各有特点
，老科的毛病新科不一定有，新科的毛病老科未必遇见过
。

3
、安全性高 2017款科鲁兹拥有多种安全系统 ，包括ABS防抱死系统、刹车辅助系统 、车身稳定系统
、胎压监测系统、车辆危险预警系统等
，这些系统可以提供最大的安全保障，保护驾驶者和乘客的安全。

科鲁兹最老款哪一年出的

1 、开科鲁兹的档次相对较低 。老款科鲁兹是雪佛兰旗下的一款车型 ，于2015年上市
，但到2022年已经停产，售价在10万元左右
。2022年 ，这款车的价格已经降至1万元左右，可以说档次较低。

2
、雪佛兰科鲁兹是一款新锐性能中级轿车
，在国内销售时间比较长，第一代科鲁兹是2009年在国内上市的 。2017年9月1日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌官方正式宣布
，小改后的2018款科鲁兹正式上市，官方指导价格99-199万元。

3、科鲁兹是雪佛兰汽车公司于2009年推出的一款紧凑型轿车 ，以其先进的科技 、阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰而广受好评
。它的油耗表现也非常出色
，在A级车市场中处于领先地位。2015款经典科鲁兹在配置上与老款2013款相似，只是换装了5升直喷发动机 ，这使得车辆更加省油且动力更强劲
，但进气门容易积碳 。

4
、年
。老款科鲁兹最后一款是2013年。对于科鲁兹而言，历史并不算很久远2008年亮相市场2009年进入中国 ，2013年推出了升级电子助力车型
，是老款科鲁兹的最后一款 。雪佛兰科鲁兹，是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品
。