三棱最新款2018（三棱汽车图片大全）

三菱欧蓝德为什么不保值?有什么缺点么?

三菱欧蓝德的保值率不高，主要原因是其品牌影响力有限 。根据统计数据 ，广汽三菱2018年的全年销量在全国范围内不足10万辆，甚至不如其他品牌单一车型的销量。此外
，这款车还存在一些难以忽视的小问题，这些都进一步降低了其保值率
。欧蓝德的主要缺点体现在两方面。

总结！--总的来说 ，三菱欧蓝德的不保值主要归因于故障率高、品牌弱势 、油耗偏高以及座椅和内饰设计的不足等多方面因素 。

三菱欧蓝德为什么被认为不保值？品牌影响力是一个重要的因素
。广汽三菱在2018年的全国累计销量不到其他品牌一款车型的销量
，这可能导致了其不保值。此外，还有一些小问题也降低了这款车的保养率 。车主们普遍反映 ，起步时会有抖动
，中控台的设计也不够合理，功能相对较少 ，油耗也偏高
。

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足
、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面 。

请问2018款2.4L三菱欧蓝德的发动机是进口的吗?该车值得购买吗?_百度...

至于2018款4L三菱欧蓝德
，它的发动机确实不是国产的，而是源自三菱的技术
。欧蓝德系列的发动机设计和制造都保持了三菱的高标准 ，虽然在中国生产
，但从技术角度来看，仍然可以被视为进口发动机。是否值得购买 ，这需要从多个角度考虑 。

关于2018款4L三菱欧蓝德的发动机是否进口的问题，据我们了解
，2018款及之前版本的欧蓝德车型，其4发动机及变速箱均为原装进口
。然而 ，自19款后期开始
，该车型的发动机和变速箱转为在国内进行组装。对于是否值得购买此款车型，我们可以从多个维度进行分析 。

三菱欧蓝德的发动机不是进口的 ，而是国产的。这款发动机由中国沈阳航天三菱发动机有限公司生产
，这是一家成立于1997年的合资企业
。欧蓝德搭载的发动机包括0L和4L自然吸气型号，这些发动机在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现。

关于2018款4L三菱欧蓝德发动机来源 ，其4发动机及变速箱在2018年及之前版本均为原装进口 。！--然而
，从19款后期起，发动机和变速箱的组装地点有所变更
。在购买决策上 ，我们需从多个角度来评估其价值。油耗性能：！--欧蓝德的油耗表现卓越
，对于节省燃油来说，这是一个积极的因素 。

三菱eclipse-cross是什么车?

三菱Eclipse Cross是一款备受瞩目的紧凑型SUV ，它融合了时尚与运动的外观设计，以及舒适宽敞的内饰空间
，为驾驶者带来非凡的驾驶体验
。在外观设计上，Eclipse Cross采用了三菱家族式“DynamicShield X形”设计语言 ，展现出动感的前脸和流线型车身
，展现出时尚、运动的风格。

三菱eclipsecross是广汽三菱旗下的一款年轻SUV，中文名为三菱 。Eclipse曾经是三菱旗下的经典入门级跑车
。将这款全新SUV命名为三菱EclipseCross是有道理的。而中文名是一 ，轻松代表光明的新生活；歌曲是生活的一种表达 。

三菱eclipse-cross是广汽三菱旗下的一款年轻SUV汽车
，其中文名为三菱“奕歌 ”
。该车是一款主打年轻消费者的车型，奕歌外形采用类似轿跑车的设计 ，俯冲式的腰线以及溜背车顶都让这款车看起来非常动感前卫
，提供给年轻人全新视觉效果。

三菱Outlander是一款由日本汽车制造商三菱汽车（Mitsubishi Motors）生产的紧凑型SUV 。以下是关于三菱Outlander的详细解释：市场命名：在中国市场，这款车型被称为“劲炫ASX”；在欧洲市场 ，则被称为“Eclipse Cross
”。车型特点：三菱Outlander以其多功能性 、舒适性和燃油效率而受到好评
。

三菱劲炫2018款怎么样

1
、总体而言
，三菱劲炫2018款在外观、内饰以及动力性能等方面均表现出色。无论是从设计美学还是实用性能来看，这款车型都具备了较高的竞争力 。对于注重驾驶体验与车辆性能的消费者而言 ，三菱劲炫无疑是一个值得考虑的选择
。

2 、动力方面，该车的0发动及功率达到167马力（好像是）
，在同级别的自吸车中还是不错的，不过劲炫这款车油门前段反映没有有的日系车那么窜 ，而且用的是CVT的变速箱
，因此就不要找什么推背感和加速的那种换档的顿挫感了。

3
、劲炫的4b11发动机不仅品质可靠，而且动力强劲 。三菱的发动机一直享有美誉 ，劲炫的最大马力167
，最大扭矩197扭米，加上CVT模拟六档的无极变速 ，不仅动力上很平顺而且最大时速可以达到190km/h
，动力上可以说毫不逊色于5t的涡轮增压，而且燃油的经济性更好 ，自然吸气的技术更成熟
。

4、劲炫2018尊享版国六款为4J11发动机
，与欧蓝德同系列发动机，采用单顶至凸轮轴 ，具有更高的燃油经济性。该款发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平 。

谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得

1 、需求一款通过性比较好的车子
。自从出来工作后
，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎
，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比
，具有更好的通过性 。

2
、月12日提车，今天是8月9日了 ，不到一个月跑了1000公里
。远点的路算是跑了四次吧
，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外 ，再有就是去了周边的2个县城。

3、越野能力
，这点就不多说了，即便你不买四驱版本的车 ，如果你不是去一些很恶劣的地方玩，一般的越野路面都能应付
，而且三菱在越野方面还是做的很不错的，劲炫是由副车架的 ，这在同级别的车型里面还想还真的不多见 。

4 、这次换车
，心想绝对不留遗憾，配置上一定要齐全些 ，选到满意为止
，买车前预算上路15上下落地就行，老婆孩子热炕头了 ，没啥七七八八的想法了
，宗旨实用为主，拉风为辅。

劲炫2.0油耗

1
、在高速公路上行驶时 ，这款车的油耗表现相当不错
，不到每百公里9升
。而在二级公路行驶时，油耗也保持在9升左右。不过 ，在市区驾驶时，油耗则会稍微高一些
，达到了每百公里5升 。这主要是因为城市道路的复杂性和频繁的起步、停车，对油耗产生了影响
。

2 、我的三菱劲炫ASX使用0升发动机 ，平时的油耗大约在9个左右
，具体表现取决于路况和驾驶习惯。通常情况下，我在高速公路上行驶时 ，油耗会相对较低
，大约在8个左右 。不过在城市拥堵路段，油耗会有所增加
。我主要驾驶的是自动挡车型 ，因此在频繁启停的城市道路中
，油耗会略微增加。

3、三菱劲炫ASX 0L CVT车型的实际油耗测试结果为9L/100km，相较于工信部给出的5L/100km标准值 ，高出4L/100km 。这种差异主要归因于城市交通状况的复杂性和频繁的拥堵情况
。如果所在城市交通状况较为顺畅
，没有过多的拥堵情况，那么这款车型的日常使用中平均油耗可能稳定在9L/100km左右。

4
、三菱劲炫ASX 201优款目前配备的是0自然吸气发动机 ，其百公里平均油耗大约在8到9个之间 。这个油耗数据是基于一般情况下的估算，实际使用中可能会有所不同
。影响油耗的因素有很多
，其中行驶路况和个人的驾驶习惯是主要的两个因素。

5、三菱劲炫0的油耗表现相对经济，综合工况油耗大约在5升/100公里 。但请注意 ，实际油耗会受多种因素影响
，具体如下：驾驶习惯：温和驾驶能够显著降低油耗，而急加速和急刹车则会增加油耗。路况：城市拥堵时 ，频繁启停会提高油耗；而在高速公路上
，稳定的行驶速度使油耗降低
。