最新款奔驰E谍照（2022新款奔驰e）

全新国产奔驰E级实拍!全系配9AT变速箱,豪华感领先同级

1、动力方面：新款奔驰E350L搭载了一台0T超高功率发动机以及48V轻混技术加持 ，发动机最大马力299Ps
，最大扭矩400N·m。传动系统，全系匹配一台9G-TRONIC 9AT变速箱 。

2 、内饰部分 ，新款奔驰E级针对内饰的调整并不明显
，依旧装备双13英寸连体大屏，使得车内更具科技氛围
。整齐排列的空调出风口 ，进一步提升豪华质感。中控台面板由大面积皮质包裹，同时还添加木纹装饰板点缀
，视觉上更显档次感 。

3
、全新E级依然如此，它采用了贯穿式的Hyperscreen ，目前官图并没有放出第二种内饰
，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配，这套内饰在视觉感受上非常出色 ，但是它也不是个花架子
，在实际的体验当中也非常的出色
。

4、从整体来看，全新奔驰E级在设计上 、智能化方面已经领先了自家老大哥奔驰S级 ，且奔驰S级很多高级的配置也下放到新E级上
，这对于其产品力无疑提升巨大，这下压力妥妥给到了宝马5系和奥迪A6L。 且据了解 ，全新E级今年年内也会引进国内
，并且进行国产加长，有望重新夺回中大型轿车销冠宝座 。

全新款奔驰E级解读!外观大变样,动力升级!

1
、全新一代E级的前脸改变非常明显 ，整体风格更加运动。

2、而反观宝马5系，在内饰的豪华氛围营造方面
，宝马似乎一直稍逊于奔驰，新5系自然也是一样
。中期改款的新5系并没有什么太大亮点 ，只不过是新增了一套iDrive7操作系统。算是内在有更新吧 。整体而言
，我认为内饰方面我依然会投给奔驰E级一票
。在配置层面，我特意对比了一下两款车型的最低配版本。

3 、车身尺寸方面 ，全新一代S级有着5289/2109/1503mm的长宽高
，轴距则有3216mm；对比于旧款车型，新车的尺寸有了全方位增强 。此外 ，其高配版本的后排座椅依然会用控制区做出隔断
，并提供多媒体屏
。如果单看其后排座椅的话，也依然有着豪华车款该有的格调。

4、▲ 外观大变样 ，首次提供M运动套装！ 新一代华晨宝马X1先期上市的燃油版本
，会分为入门的sDrive20Li
、中配sDrive25Li以及高配车型xDrive25Li 。

定名E300eL国产E级插电版最新谍照

1、近日，我们从相关渠道获取了北京奔驰E级插电式混动长轴距版的最新谍照
。这款新车被期待命名为E300eL ，并有望在今年揭开面纱。最新谍照显示，E300eL与传统汽油版车型相比
，最显著的变化在于尾部细节 。其后保险杠上增设了新的插电接口，专为电池组的充电提供便利 ，这无疑强化了其插电混动的身份
。

2 、与此同时E300eL车标还表明了汽车的身份。

3
、最近
，北京奔驰E级的插电式混合动力车型E300eL在工业和信息化部的申报信息中曝光 。这款新能源车型定位为E级系列，其设计风格与现有长轴距E级燃油车型保持高度一致性。外观设计上 ，E300eL延续了长轴距E级燃油版的传统美学
，仅在细节部分有所改动
。

4、近日，我们从国家工信部官网获得了一组国产新款奔驰E级插电混动版车型的申报图。新车采用了现款在售车型的外观 ，其车尾动力标识为“E350eL”
，仅在细节部分和燃油版车型有所不同 。据悉，新车将在2021年正式上市销售
。

5 、近日 ，有媒体从工信部获得了北京奔驰E300eL车型的申报信息。新车为E级插电式混合动力车型
，整体设计与在售长轴距E级燃油车型基本一致 。外观方面，新车整体设计与长轴距E级燃油版基本一致 ，但尾部标识不同，充电口设置在右尾灯下方
。

6
、新车还会搭载M256 0T发动机和5T+48V总成
，最大功率分别为367马力和184马力。此外，新款北京奔驰E级还将推出E300eL和E400eL两款插电混动车型 ，其中最高的电池容量或为32kWh
，纯电续航约100km，较现款的50km续航里程增加了一倍 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

新奔驰E或于本月发布,路测谍照曝光,内饰长这样

1、近日
，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图。相比于现款奔驰E级的内饰，全新一代E级内饰可谓发生了翻天覆地的变化 。毕竟 ，全新一代奔驰C级的内饰也是换装为“老大哥 ”奔驰S级相似的设计
。而这次的奔驰E级内饰也是整体基于奔驰EQS内饰而来
，新车同时也将在年内正式发布。

2 、易车讯近日，从相关渠道获悉 ，全新传祺M8内饰谍照曝光 。据悉
，新车内部代号A88，相比现款车型 ，新车拥有更大的车身尺寸，并搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计该车将今年下半年正式发布
。

3
、以全新奔驰CLS为代表
，新款车型从奔驰家族的设计中汲取了相当的细节，动感十足的全LED前大灯以及尾灯设计有着很明显的C257的痕迹。在内饰配置方面 ，新车受到了奔驰E级以及S级的影响
，配置了大尺寸的数字仪表盘以及新款信息娱乐系统，而通风口以及方向盘的设计也延续了奔驰家族的风格 。

全新一代奔驰E级内饰设计与新势力无异,奔驰江郎才尽了?

总体来看 ，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格
，也开始尽可能的打造所谓的科技感
。

也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计 ，就引领潮流的角度来看
，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升 ，面对同样更新换代的老对手奔驰E级
，全新一代宝马5系还是有一战之力 。