东风悦达起亚新款KXCRSS（东风悦达起亚kxcross图片及报价）

起亚kxcross油耗为什么这么高?

1 、起亚KXCROSS是一款五门五座的掀背车 。它的体型不算太大，但是油耗不算太高
。

2
、检查车辆是否存在故障 ，故障可能导致油耗上升。检查机油：！-- 机油过期或污浊也可能增加油耗 。空气滤清器：！-- 空气滤清器堵塞可能造成额外的燃油消耗
。最后
，确保轮胎气压正常，低气压会显著增加油耗。务必及时检查这些环节 ，确保车辆正常运行 。

3、首先
，动力系统是影响油耗的关键因素。起亚KXCROSS搭载了4L和6L两种自然吸气发动机，最大功率分别为100马力和123马力
。其中 ，4L车型配备有6速手动和6速自动两种传动系统，官方综合油耗分别为8L/100Km和4L/100Km。

4 、新款起亚KX CROSS的综合油耗大约为5升/百公里
，相较于小型车同级表现较高 。然而，实际油耗会因多种因素而异 ，如驾驶环境
、个人驾驶习惯以及道路条件等
，所以每位车主的油耗可能会有所差异
。基于这款车型的油耗，我们可以做初步估算。

东风悦达起亚kxcross是几缸的?

东风达起亚kxcross这辆车是三缸 。东风悦达起亚kxcross延续了K2三厢版车型的整体设计风格 ，同时采用大量黑色元素装饰
，配备货台，跨界风格更加突出
。

在性能方面 ，4缸发动机提供动力
，尽管动力一般，但燃油经济性表现良好。6速自动变速器的调校则相当平顺 ，展现出车辆的耐用性 。总的来说
，尽管在品牌知名度上可能略显不足，但东风悦达起亚KXCROSS在质量和可靠性上是值得信赖的 ，只是性价比可能不是特别突出
。

动力上面，它搭载了4L 直列4缸 自然吸气发动机
，最大功率73kW，峰值扭矩132Nm ，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面
，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架 。总得来说，起亚KX CROSS这款车各个方面的表现还是很符合我们大家日常出行对于汽车的基本需求的 ，它非常适合我们刚工作的年轻人
。

Kxcross搭载了两款发动机
，一款是4升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。4升自然吸气发动机最大功率73kw ，最大扭矩134 Nm
，最大功率转速6，300 rpm ，最大扭矩转速4
，000 rpm 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

起亚kxcross停产原因

同时 ，全球供应链紧张、物流成本上涨等因素也导致了汽车零部件的供应链断裂和成本压力增加，使得KXCROSS的生产成本进一步上升
。这些因素综合作用下
，使得KXCROSS在市场上的竞争力逐渐减弱。综合考虑以上因素，起亚公司最终做出了停产KXCROSS的决定 。

起亚kxcross停产的原因主要有以下几点： 内饰用料问题：起亚kxcross的中控台材质全部采用硬塑料 ，手感和视觉效果都不太好
。方向盘也没有采用皮质包裹
，整体感觉较为廉价。 驾驶表现不佳：起亚kxcross只有一款4L发动机，动力表现不够出色 。

起亚KX Cross ，作为起亚K2的两厢版车型
，其停产的原因可归纳如下： 材质问题：！--起亚KX Cross的中控台采用了硬塑料材质，虽然价格亲民 ，但触感和视觉体验并不理想
。方向盘没有采用真皮包裹
，全部采用塑料材质，这在一定程度上影响了驾驶者的舒适度和对品质的追求。

起亚KXCROSS的停产原因可以归结为两个方面：内饰用料和驾驶方面 。首先 ，起亚KXCROSS是起亚K2的两厢版
，中控台材质上都是使用硬塑料材质，手感和视觉都一般 ，方向盘也没有采用皮质包裹，完全都是塑料材质
。其次
，起亚KXCROSS只有搭载一款4L发动机，动力实际表现不算优异。

起亚KX Cross的停产有其深层次的原因 ，主要体现在两个关键领域：首先
，内饰材质问题：起亚KX Cross作为起亚K2的两厢版，其内饰设计似乎略显妥协 。中控台采用了硬塑料材质 ，手感和视觉效果并不尽如人意
。