bj40后排座椅改靠背（bj40p后排座椅改装放平）

bj40plus座椅底部步兜挂钩怎么使用

将扣身平放插入汽车座位与靠背的缝隙中 。待安全带拉出后，再将扣身直立。就保证了汽车座垫固定在车座上不会滑动
。

方盒子造型+3.0T,北京BJ80这套玩法还能撑多久?

大部分的用户选择BJ80 ，都是冲着它的0T发动机+8AT变速箱去的，不过顶配的4座版车型售价太高
，接近40万，实用性却比较一般 ，动力上与中配车型保持一致
，因此如果一定要选择一款的话，售价为38万元的中配车型2023款0T自动至尊版是最合适的。

近日 ，有网友曝光了一组新款北京BJ80的实车照片
，新车有着足够硬朗的外表，方盒子的造型有很强的视觉冲击力 。最重要的是 ，新款北京BJ80将换装0T V6的动力系统
，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派SUV来说，这样的动力系统似乎才符合其应有的身份
。

日前 ，北京越野发布了旗下新款北京BJ80
，新车虽然在外观上变化不大，但却逆势而上使用了0T V6发动机 ，进一步增强了自身的硬实力，没准会促使自己大卖也说不定。外观方面
，BJ80 0T车型基本延续了现款3T车型的造型设计，经典的方盒子型车身结构 ，搭配复古式圆形大灯组
，给人感觉极为硬朗 。

而是在于增加了0T汽油发动机
。所以新款车型基本延续了其方盒子式的车身设计，并针对整车NVH进行了升级。据官方透露 ，新车将配备有全新设计的双色轻量化轮圈
，提供全黑 、红黑、白黑
、蓝白四个系列专属分色套装，并且四轮总质量减轻10kg 。

而在入门动力选择上 ，2020款BJ80则保留了3T+6AT的经典组合
，此前2019款车型即采用这一配置
。在设计上，2020款BJ80采用“国之重器”设计语言 ，明显的“方盒子 ”外观。

买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!

1、老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎
，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目 。 来到了内饰 ，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言
。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。

2 、而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车，所以被命名为Rubicon
，罗宾汉更适合极限攀爬 。其实Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是前后桥都没有差速锁 ，只有电子限滑系统
，所以在攀爬能力上会逊色一些。

3
、尽管牧马人在越野性能方面表现出色，但它也有其局限性
。例如 ，它的车身较宽
，可能不适合在狭窄的空间内行驶。此外，由于视野不佳 ，新手司机可能需要花费更多时间来适应驾驶这辆车 。总之
，如果你是一位热爱驾驶乐趣且追求越野性能的车主，牧马人绝对值得一试
。

4、Jeep牧马人Sahara（撒哈拉） ，就是取名自撒哈拉沙漠。可见
，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠 。Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）
。此地 ，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。

5 、jeep-牧马人 牧马人大家再熟悉不过了
，多少年了，牧马人经典的方正造型都没怎么变 ，牧马人在国内仅有两款车型
，即撒哈拉Sahara和及罗宾汉Robicon 。而这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型
。

6
、这样算起来 ，卢比肯小道已有一百多年历史。卢比肯小道的路况主要由两大部分组成 。其一是花岗岩巨石
。没有规律的巨石阵
，让驾驶者需要频繁地小脚给油然后马上刹车，让车子一点点地爬上石头又不至于冲过去。巨石阵还常常造成车子前后桥形成大角度的交叉轴 。

近乎完美!体验WEY-坦克300

坦克300的出现无疑给这个价位的市场打了一针强心剂 ，首先经典又硬派的外观就自带眼球效应
，而豪华的内饰风格让用户平添几分好感，完善的舒适和科技配置不会带来任何落伍的感觉。所以这台车几乎做到了上下通吃 ，唯一的问题就是
，你是否真的需要这样一台车
。

但肯定与WEY现有的那台0T差不太多，最大马力在230匹左右、峰值扭力380-400牛米之间 ，但与VV7不同的是，为了适应越野的低速蠕动需求
，坦克300没有像VV7那样，装配双离合变速器 ，而是选择了更稳妥的自动变速器
，为8速设计。

虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下 ，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放
，反而是给我一种粗中有细的印象 。狂野中透露了一丝丝的精致与时尚，这样的形象也毫无疑问的拉近了一辆硬派越野车与我们心中的距离
。

坦克300作为国内少有的玩味硬派SUV ，在越野能力以及铺装路面都表现出让人惊喜的产品力
，而158-238万元的预售价，也使得坦克300的性价比足够突出。在大师接触的硬派SUV中 ，WEY坦克300的产品力可以说是让人惊喜的
，你会发现原来硬派越野与日常舒适性，两者是可以相处得如此融洽 。

坦克300的身板为4760 、1930
、1927毫米 ，轴距达到了2750毫米，后排空间很宽敞
，而且座椅宽大，地板几乎是全平 ，坐在后排也是很舒适的体验
。前排座椅拥有更豪华的体验
，具备按摩、通风 、加热功能，主驾支持电动6向座椅调节和电动4向靠背调节。 这款车的科技配置超乎了我的预期 。