东风标致308新款侧图（东风标致3082019款）

标致308车内功能按键

标致308内饰功能键：进入车辆驾驶室，可以看到多功能方向盘的按键。方向盘左侧的按钮是音量调节按钮和静音按钮 。SRC是音源切换按钮 ，右下角按钮是翻页按钮
。方向盘右边的旋钮是上一页和下一页。方向盘右侧有手机logo的是电话接听键 。中间的键是返回键
，列表返回
。左下角的按钮是列表按钮。

标致308车内功能按键有哪些？标致308的车内功能按键包括禁音键 、AUX接口
、音源选择、频道切换 、电源开关等 。其中，禁音键用于控制音量的大小 ，AUX接口可以连接外部音频设备
，音源选择可以切换不同的音源，频道切换可以切换不同的收音机频道 ，电源开关则用于控制汽车的电源
。

标致308车内功能按键详解 在驾驶室内
，多功能方向盘上分布着众多实用按键。方向盘左侧！--主要设有音量调节和静音按钮，SRC！--是音源切换键 ，右下角则是翻页按钮 。右侧旋钮！--用于控制上下页面，方便菜单浏览。方向盘右侧的电话接听键！--方便驾驶员接听电话
。

标致308的车内功能按键详解 在标致308的驾驶室中
，多功能方向盘是操控的核心。方向盘左侧设有音量大小调节按键及静音键，SRC键用于切换音源 ，下方按键可翻页 。方向盘右侧旋钮控制上下页
，电话标识按键负责接听电话，中间按键为返回键 ，用于列表回溯
，左下角按键则为列表切换
。

标致308的内外循环按键设计在风速调节按钮附近，操作简便。在按下空调按钮时 ，车辆的内循环模式将自动启动 。若再次按下
，则切换至外循环模式
。使用内外循环功能时，需留意以下几点：首先 ，进入车内后
，建议立即打开车窗或使用外循环通风设施，引入新鲜空气 ，避免长时间在封闭的车内驾驶或休息。

标致308车内功能按键包括禁音键
、AUX接口、音源选择 、频道切换和电源开关等 。中控是控制汽车空调
、音响等舒适娱乐装置的地方
。驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。在多媒体部分，车载设备只是将家用CD、收音机或DVD等设备的配置集大成者
，对消费者来说一般没有任何上手难度 。

看中标致308,长期开,不说保值率,有客观点的评价吗?

底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流 ，虽然是扭力梁悬挂
，但是非常的稳定
。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢 ，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。

长期开
，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的 ，我也喜欢这款车
，但是我买的是它的“兄弟 ”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验 ，法系车真心不错
，方向盘灵敏，转弯车身灵活 ，跑高速很稳，而且油耗也不高 。

标致308二手车是一款值得购买的车。标致308是一款很值得买的二手车
，因为该车在二手市场保值率较低，所以在价格上相当便宜 ，这是它的最大优点
。缺点就是搭载落后的4AT变速箱
，油耗方面没有优势，但总体而言这款车值得考虑。

标致308SW这车怎么样?

1 、标致308SW是一款集美观与多功能性于一身的旅行车 ，具有以下特点： 独特设计： 尾部C柱的独特收缩造型
，结合了MPV的实用性和轿车的流畅性 。 大胆改变侧窗和尾灯设计，与同类车型形成鲜明对比
。 宽敞空间： 提供7座布局 ，后排座椅灵活可调
，储物空间从508升到575升不等。 实现空间有效利用，提升旅行便利性 。

2、标致308SW集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣 ，线条流畅优美
，曲线与曲面的应用美轮美奂，映射出强烈的现代感和时尚精致的气息 ，优雅中不失动感与活力
。前脸部分无论是“大嘴
”进气口还是狭长的大灯，都是标致家族的独特象征。

3
、最后
，标致308 SW同样是一款进口车型，基于欧洲308设计 ，但在中国市场销售 。作为一款家用旅行轿车
，308 SW强调实用性和空间，提供更大的乘坐和载物空间 ，适合家庭用户
。从以上介绍可以看出
，标致30308 CC和308 SW在设计定位、生产方式和市场目标上存在明显差异。

车主们说标致308非常好,买了不后悔,可为何销量不温不火?

首先，销量差是导致其价格低的关键因素 。与主流品牌相比 ，东风标致在2018年Q1的销量为41
，434辆，环比下降了51%
。相比之下 ，一汽-大众在同年4月的销量就达到了150
，549辆，相当于标致三个月的销量不及大众一个月的三分之一。这一数据直观地展示了标致品牌在国内市场的不温不火 。

法系车刚进入国内的时候确实推出过几款爆款车型 ，比如说当年的雪铁龙富康和标致308。只可惜这些车没有火多长时间就慢慢淡出了消费者的视野，现在法系品牌开始疯狂降价
，可是销量始终不温不火，一看销量依旧倒数
。

配置方面 ，标致3008配置了电子驻车 、车身稳定系统
、上坡辅助、电动天窗等等
，总的来说，还算丰富。所以标致3008在这个价位还是比较可以的 ，但是是不是最值得购买的
，却不好说了，毕竟现在市场降价那么大 ，还有其他更多更具性价比的车型的 。

因生存所迫
，既没钱购买豪车，也没钱购买与大众趋同品牌的车子 ，只能购买低档的冷门车
。 迄今为止买了五台车
，全部都是冷门车。

标致308怎么样?

外观方面，新款标致308显得非常动感与时尚 ，车身线条流畅，延续了家族式的大嘴设计 。虽然头部空间略显局促
，但腿部空间相当充裕，储物格布置合理 ，方便日常使用
。动力方面
，新款标致308延续了307的动力系统，起步时稍显缓慢 ，但发动机噪音较小
，家用时基本足够。

标致308是一款具有新鲜感的车型，全新设计的外观给人留下了深刻的印象 。0升发动机的性能表现优秀 ，运转顺畅
，高转速时的隔音效果也十分出色
。方向盘的握感和转向的精准度都是该车的一大亮点，行驶在颠簸的路面上 ，其底盘的厚实和悬挂的韧性也让人感到十分安心。

总体来说
，东风标致308在市场上的表现还是不错的 。这款车有许多吸引人的优点，比如设计上的独特性 、驾驶体验的舒适性以及在动力系统方面的可靠性
。当然 ，每位车主的需求和偏好有所不同，建议在购车前进行详细的试驾和了解
，以确保选择符合自己期望的车型。

不过，如果你不在乎油耗 ，能够忍受上面提到的一些小毛病
，而且喜欢开快车的话，308也是一个不错的选择 。毕竟转向和制动是标致品牌的强项。

外观与舒适性： 标致308凭借其时尚大气的外观设计脱颖而出 ，大灯和尾灯的独特识别度
，以及双色铝合金轮毂的美观，让人印象深刻
。车内舒适性同样出色 ，空调制冷效果优良
，噪音控制得当，乘坐过程中不会感到疲惫。

款标致308在市场上引起了不小的反响 。外观设计无疑是它的亮点 ，无论是设计感还是线条流畅度都获得了广泛的好评
。驾驶起来非常平稳
，操控也相当舒适，方向盘手感沉稳 ，给驾驶者一种踏实的感觉。内饰方面也表现不俗，6L排量发动机起步并不显得肉
，但是否舍得给油门却需要车主自己拿捏 。