大众新款迈腾发布会（2021款迈腾发布时间）

二十万级“大众标下带字母 ”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN
”车名标识 ，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列 。尾灯回旋镖式LED光源
，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感
。

大众汽车品牌自2020款迈腾起，在车辆尾部标识下新增了字母标记 ，这一设计变化旨在提升车辆的颜值与高级感。此前，大众辉腾车型首开先河
，在尾标中引入了英文字符，作为B级车的领军者 ，迈腾的这一更新不仅顺应了设计趋势
，也彰显了品牌对提升产品形象的持续追求 。

正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母 ” ，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面
，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员
。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次 。

全新一代大众迈腾无伪谍照曝光,外观大改,尺寸轴距有望加长

全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段 ，并被曝光不少带伪装的测试谍照
。日前
，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9
” ，其尺寸/轴距有望加长
，并在外观、内饰进行全面的调整升级，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载5T发动机的B级中型轿车。

至于动力也将是新一代迈腾B9的一大亮点 ，此前消息称，新车将换装5T发动机和第四代EA888 0T发动机 。其中
，5T发动机已在大众多款车型上装配，最大功率118kW（160马力） ，相比4T动力更强 、也更省油
。

大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型
，其通过进口身份引入国内，不过 ，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理
，而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出 ，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相 。如今
，这款车在国内也有了最新动态
。

很多人认为大众ID.7是电动版的迈腾，实际上并不是 ，从车身外形来看
，虽说新车经过严密的伪装包裹，但整体轮廓和细节还是能看清 ，比如前脸采用封闭式格栅，中间的LOGO可点亮
，整体视觉效果更像一款新能源车的样子了。

[汽车之家 国内谍照]？ 日前，我们从国内社交媒体处获取了一组现代全新国产MPV车型的无伪谍照 ，这也是这款全新车型外观和内饰造型的首次公开 。综合此前的消息
，新车或命名为“现代CUSTO”，并有望年内（或许是北京车展）正式首发
。

外媒根据新车的伪装路试谍照 ，绘制出了新车效果图。通过效果图来看
，新车的外观进行了很颠覆的重新设计，变得更加年轻时尚 ，和现款车型四平八稳的感觉截然不同 。

即将直播,开启智能汽车新时代,一汽-大众新迈腾家族上市发布会

1
、日前我们从一汽-大众官方获悉
，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点 ，针对外观、内饰及配置等方面进行了调整
，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型
。

2 、在2025年，一汽-大众大众品牌将开启产品大年。具体来看 ，未来20个月大众品牌将陆续投放7款重磅车型，包括全新探岳L、新款揽境
、全新一代速腾等燃油车型
，以及全新插混、增程和纯电等新能源车型，保证月月推新车 ，同时主力车型上新不退老
，家族月销有望突破2万辆以上，冲击细分市场第一 。

3 、为了实现消费者的期待 ，全新一代迈腾在智能方面大幅升级
，搭载大众新一代电气架构，数据交换速度提高4倍 ，数据传输最高提升200倍
，功能丰富度大幅提升，在智能驾驶
、智能安全、娱乐配置全方位达到同级领先
。

颜值与实力俱全,油耗低至6.3L/100km,实拍2020款大众迈腾

1 、其最大功率分别为150马力
、186马力和220马力 ，最大扭矩为250牛米、320牛米和350牛米
，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅需3L/100km 。目前相关车型已经陆续到店，喜欢的朋友们就赶快入手吧
。

2 、迈腾2020款330TSIDSG豪华型配备984TL4发动机 ，发动机最大功率是137kW，峰值扭矩320牛·米
，匹配7挡双离合变速箱，最高车速210km/h ，官方0-100km/h加速是1s
，工信部综合油耗为3L/100km。功能配置方面，迈腾配备了前/后排头部气囊
、胎压报警、主/副驾安全气囊等四项安全性配置 。

3 、动力方面 ，迈腾配备了0TL4发动机
，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米 ，匹配了双离合变速箱
，工信部综合油耗3L/100km
。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合
，同时采用了前置前驱的驱动形式。

新款迈腾什么时候上市?

1
、一汽-大众全新一代迈腾，到底还行不行？7月9日 ，全新迈腾正式上市，官方指导价199万-269万元 。有句老话说得好
，东北小伙行不行，就看你开没开上迈腾380！可现如今 ，东北小伙可真不一定选迈腾了
，说不准都跑去隔壁，提上CT5转头就去泡泡森林了
。

2、作为大众在国内中型车市场的销量支柱 ，迈腾凭借德系的稳重设计成为了居家和商务场景的B级车首选。

3 、新迈腾的轴距为2871mm
，这款车型是大众旗下的一款中型轿车，分为国五和国六两个版本 ，分别在2018年10月和2019年5月上市 。迈腾共有16款车型
，售价在161万到30.91万之间，采用前置前驱的驱动方式。

4、年12月 ，一款备受瞩目的新车——24款迈腾正式宣告上市
。这款车型凭借家族最新的设计理念
，展现出其独特的魅力。两侧尾部车灯的设计霸气十足，当大灯点亮时 ，犹如鹰眼般犀利，展现出强烈的精神风貌 。在外观设计上
，24款迈腾进行了全方位的革新，整体风格更为动感时尚
。

5
、而最新的迈腾B9车型 ，则在2024年7月9日正式上市
，为消费者带来了全新的驾驶体验。这款车型在外观、内饰 、动力系统以及智能驾驶方面都有显著的升级和改进 。因此，如果您问的是最新款迈腾B9的上市时间 ，那么答案就是2024年7月9日
。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型
，随着换成MQB平台后，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升 ，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势
，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙 ”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看
。

外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大 ，仅在前脸的细节设计上进行了调整
，采用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID
”插混徽标和充电口。

同级车里面性价比不是最好的
、油耗不算低的、保养不算最便宜的 。但速腾是同级车里我最喜欢的 ，激光焊接车身，标配ESP
，做工精细，安全性能一流
。运动和操控性能同级车无人能比 ，最新的带8FSI发动机的速腾已上市
，动力强劲，相对也比较省油。总之如果喜欢速腾的外型 、大众的品质 ，速腾是不错的选择 。